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              新造船市场熊路漫漫何时止?

              来源:中国船检  2020-02-26 11:36:24  我要评论(0  

              导读:

              最新数据显示,2018年全球新船成交935艘、7580万DWT、2864万CGT,以DWT计同比下降12.9%,以CGT计同比上涨4.1%。考虑到克拉克森的统计时滞,预计2018年的全年成交量为8700万DWT,与2017年成交基本持平。

              最新数据显示,2018年全球新船成交935艘、7580万DWT、2864万CGT,以DWT计同比下降12.9%,以CGT计同比上涨4.1%。考虑到克拉克森的统计时滞,预计2018年的全年成交量为8700万DWT,与2017年成交基本持平。(以2017年新船成交为例,2018年1月时的统计数据显示2017年新船成交7382万DWT,而2018年12月数据显示2017年新船成交为8702万DWT,相比最初的统计数据增加18%。)

              展望未来,在中美经济增速大概率共振下行的情况下,海运需求承压;环保规范生效前,船东决策不定;美元加息,船东融资成本上升;新造船价格处于短期高位,抄底需求降低。在上述因素的影响下,预计2019年新造船市场成交量将在6500万DWT左右。

              但未来随着航运供需边际改善、环保新规带动需求、航运市场底部企稳、手持订单位于低位、造船产能逐渐出清,船市熊市2.0将逐渐接近向复苏1.0过渡,预计2020年后年均新船成交量将攀升至9000万DWT以上。

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