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        沿海邮轮与海岛游

        近日,从“中国旅游集团” 公众号发布的文章“当‘南海之梦’号邮轮遇见《中国国家地理》”,南海之梦号邮轮将在暑期将开启夏令营活动,与《中国国家地理》携手,让青少年亲历南海,体验南海。

        1、“南海之梦”简介

        “南海之梦”号由中国第一家造船上市公司广州广船国际股份有限公司建造,现由三沙南海梦之旅邮轮有限公司负责运营和管理。三沙南海梦之旅邮轮有限公司成立于2019年12月09日,注册资本金5亿元人民币,由中国旅游集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设股份有限公司共同出资设立。公司注册地在海南省三沙市,现有“南海之梦”号邮轮负责运营西沙航线。公司的设立,是践行国家“一带一路”倡议,宣示南海主权,是推动转型升级和供给侧结构性改革的重要举措。三沙南海梦之旅邮轮有限公司依托股东在旅游、船舶管理、港口运营等领域的专业优势,以现有航线为切入点,不断改进产品和服务质量,积极探索、延伸南海邮轮航线,设计符合中国游客需求的邮轮产品,为打造中国邮轮产业民族品牌奠定基础。

        “南海之梦”号其主要参数是:

        ● 总吨位:24572

        ● 净载重吨:13269

        ● 甲板层:10层

        ● 船长:167.5米

        ● 船宽:25.2米

        ● 航速:18.5节

        ● 最大吃水:6.1米

        ● 最大载客量:893人

        ● 船籍:中国

        2、与《中国国家地理》携手

        《中国国家地理》,1950年创刊于南京,原名《地理知识》,是关于地理的月刊,该刊的文章和图片经常被中央及地方媒体转载,具有很强的可读性和收藏价值,国内外很多家图书馆已经把该刊作为重点收藏期刊。

        西沙群岛被《中国国家地理》杂志,评选为中国十大最美海岛第一名。在这里,海岛穿梭,沙滩绽银,水下珊瑚,色彩绚丽,形态万千,形成了一套繁盛的珊瑚礁生态系统,是很好的青少年科考基地。

        中国国家地理科学考察部将在暑期组织西沙亲子营,乘船前往我国南海西沙永乐群岛,探索复杂的珊瑚礁生态系统,识别多样的潮间带海洋生物,探究岛屿地理,了解西沙历史和地名源流。通过完成一系列课题研究,开展“发问”主题讲座,提高青少年的科学素养。此外,还将带领大家走进尖峰岭热带雨林和洋浦古盐田,探索奇特的雨林生态现象,了解“盐从哪里来”,考察古老的发明——日晒制盐法。

        3、沿海邮轮与海岛游

        在中国邮轮市场上,从中国港口出发的国际邮轮获得了快速发展,2009年以来以接近40%的速度增长,可谓是爆发式增长。而内河游轮主要集中在长江三峡,近十多年来基本维持在40-60万人次的规模。沿海跨区域的客滚航线有好几条,但具有旅游性质的邮轮航线只有在海南与南海的西沙之间有航线,足以表明该产品的稀缺性。因此,该航线也是全国范围内价格比较高的航线。对于逐步富裕起来的中国人来讲,未来水上休闲旅游需求一定会继续增长,对沿海邮轮的需求也将随着提升。如何打造沿海邮轮是包括海南在内的诸多省市应该努力探索的。

        传统的思维,用邮轮把沿海的各大城市连接起来,就是一款看似不错的邮轮产品。但是,在考虑设计产品的时候,必须要明晰,自己的目标客户群是谁?他们为什么需要通过船来访问这些沿海的城市?船本身是不是目的地?还是需要打造船岸结合的目的地组合?笔者的认识是,用邮轮将这些沿海城市串联在一起,一定不是市场喜欢的邮轮产品。如何形成与国际邮轮差异化的产品才是关键!吨泄业乩怼肺睾S事痔峁┝耸笾泄蠲篮5,如果将旅游客源地城市与这些海岛串联起来,这才是未来可能的探索方向。

        哪些海岛可优先考虑?一定是与邮轮消费客源地比较近、在航线上容易组织、并且具有足够环境吸引力和稀缺性的产品。这样,就有两个可以探索的空间。第一,长三角区域,将上海现有的国际邮轮、长江内河游轮等航线与舟山群岛串联在一起,就会产生许多别具一格的航线和产品来。第二,珠三角区域,将广州、深圳、香港的相关航线与周边特色小岛相连接,并可拓展到南海的西沙和南沙,这也将是中国邮轮开发的重要领域。

        这样的产品,亟待本土邮轮公司的探索,也需要相应的政策匹配:D献魑碌淖杂擅骋资匝榍约拔蠢吹淖杂擅骋赘,相关的政策开放度绝无仅有,可以借此拓展出别具一格的沿海邮轮产品来。

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        谢燮
        谢燮,交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心研究员,北京大学政府管理学院区域经济学博士学位。在水运战略、水运政策、航运服务业、邮轮经济等方面具有较深研究积累,专注探索水运长远发展趋势与水运变革。参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》并获得中国公路学会一等奖,参与《长江黄金水道对沿江经济社会的贡献研究》并获得中国航海科技奖二等奖,参与《公路水路交通节能减排监测与考核体系研究》并获得中国公路学会三等奖,在水运类报刊杂志发表论文数十篇,出版专著二部,参与编著三部。

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