海运圈聚焦12月17日讯 据CNBC报道，由于中美之间贸易紧张局势的不确定性，去年从中国海运到美国的集装箱运费急剧增长。
这是因为中国出口商在新关税启动之前一直急于向美国港口运送货物，但相关数据显示这种趋势可能很快就会失去动力。
图源：CNBC
去年，中国和美国这两个世界上最大的经济体一直处于针锋相对的关税斗争之中，在过去几个月里对彼此的进口商品征收价值数千亿美元的关税。由于对全面贸易战的担忧日益强增强，这促使了出口商们推进出货日期 －这种现象称为提前装运。
事实上，在线货运市场Freightos每周公布的最新集装箱报告显示，和去年同期相比，今年12月初为止，中美之间的货柜运费大增逾100%，太平洋两岸的航运旺季一直是一笔巨大的财富，比起去年运费价格仍然翻了一番。中国对美国西海岸的运费飙高128％，而中国对美国东海岸的运费飙升了123％，相比之下，由于在圣诞节前夕出货，中国到北欧的运费仅上涨了11％。
事实上，甚至在9月份宣布提高关税之前，许多进口商就已经在囤积货物。
Freightos首席执行官Zvi Schreiber在波罗的海交易所网站引用的一份声明中表示：“许多来自中国的进口商在1月1日之前提前进货也拉高了太平洋两岸的旺季运费，但对于进口商能够或者提前进货的能力有其限制。”数据显示，提前进/出货的情况可能即将退烧，11月份中国新出口订单萎缩。”
